Автомобильные весы предназначены для стационарного взвешивания грузового автотранспорта при приёмке и отгрузке сырья и готовой продукции. Решение применяется для коммерческого учёта, внутреннего контроля, контроля перегруза и автоматизации весового поста на складах, в логистике, на производственных предприятиях, на карьерах и строительных площадках. Конструкция представляет собой платформу заданной длины и ширины, опирающуюся на интеллектуальные тензодатчики, а измерительный тракт включает цифровую сеть датчиков по интерфейсу РС 485, весовой терминал и средства печати и отчётности.
Цифровая архитектура весов построена на интеллектуальных тензодатчиках, которые выполняют преобразование нагрузки в цифровой сигнал непосредственно в точке измерения. Такой подход улучшает управляемость измерительной цепочки, повышает устойчивость к помехам и облегчает диагностику по сравнению с аналоговыми системами. Датчики объединяются в сеть по интерфейсу РС 485 и передают данные на весовой терминал и при необходимости на компьютер. Дальность передачи по шине РС 485 может достигать 1000 метров, что удобно для разнесённых операторских и удалённых контрольно-пропускных пунктов.
Весы рассчитаны на широкий диапазон максимальной нагрузки от 20 до 120 тонн. Доступны исполнения Max 20, Max 30, Max 40, Max 50, Max 60, Max 80, Max 100, Max 120. Подбор нагрузки выполняется по типу транспорта и характеру потока. Для обеспечения устойчивости к уличным условиям применяются тензодатчики с уровнем защиты IP67, IP68 или IP69К, и классом точности III. Это важно для эксплуатации в условиях влаги, пыли, температурных перепадов, а также при периодической мойке оборудования.
Платформа подбирается по размерам и варианту монтажа. По длине доступны типовые значения L5, L5,5, L6, L7, L8, L9, L10, L11, L12, L14, L15, L16, L18, L20, L22, L24 метров. По ширине доступны W2,5, W3,0, W3,2, W3,4, W3,5 метра. Конструкция может выполняться односекционной, двухсекционной, трёхсекционной и далее, до пяти секций и более. Модульность упрощает транспортировку, монтаж и сервис, особенно для длинных платформ.
Варианты монтажа включают установку без приямка, установку с мелким приямком и модульное исполнение. Решение без приямка проще по строительной части и обслуживанию, так как узлы доступнее, а решение с приямком удобнее по подъезду и компоновке на ограниченной площадке. Выбор варианта определяется планировкой территории, типом дорожного покрытия, наличием дренажа и требованиями к удобству проезда.
Весовой терминал выполняет функции управления и учёта. Он обеспечивает режимы взвешивания, установку тары, ведение даты и времени, печать документов и формирование отчётов. Дополнительно предусмотрены функции безопасности, включая автослежение нуля и сигнализацию перегруза. Для защиты учёта и дисциплины взвешивания предусмотрены функции противодействия мошенничеству, которые реализуются настройками программного обеспечения и логикой автоматизированного поста.
Для построения полноценного весового поста доступно подключение периферии. Это табло крупной индикации, источник бесперебойного питания, компьютер, шлагбаум или ворота, детектор транспортного средства, инфракрасный разделитель транспортных средств, светофор, сеть, фотофиксация, распознавание номерных знаков, видеонаблюдение. Такая комплектация переводит взвешивание в регламентированный процесс с минимизацией ошибок и спорных ситуаций.
Принцип работы
Платформа воспринимает нагрузку от колёс и осей автомобиля и передаёт усилие на опорные узлы с тензодатчиками. Тензодатчики измеряют деформацию, выполняют преобразование сигнала и передают цифровые данные по сети РС 485. Весовой терминал суммирует каналы, применяет калибровочные коэффициенты, выполняет фильтрацию и формирует стабильный результат массы.
Терминал обеспечивает режимы взвешивания, работу с тарой, контроль нуля и перегруза, печать документов и подготовку отчётов. При подключении к компьютеру и программному обеспечению реализуются архивирование операций, отчётность по сменам и контрагентам, а также интеграция с автоматикой проезда.
При наличии периферии весовой пост работает как автоматизированный узел. Датчики присутствия и средства контроля проезда фиксируют транспорт, светофор и шлагбаум управляют движением, камеры и распознавание номерных знаков формируют доказательную базу, а печать и отчётность выполняются автоматически. Это повышает пропускную способность и снижает влияние человеческого фактора.
Преимущества
- Высокая защищённость тензодатчиков по уровням IP67, IP68 и IP69К делает систему пригодной для тяжёлых условий эксплуатации, включая влажные зоны, пыль, осадки и мойку оборудования. Статический класс III обеспечивает основу для точного учёта при правильной калибровке и соблюдении регламента.
- Самодиагностика и функции безопасности, включая автослежение нуля и сигнализацию перегруза, повышают точность и снижают риски ошибок учёта. Функции противодействия мошенничеству помогают дисциплинировать процесс взвешивания и сокращают спорные ситуации.
- Широкий выбор геометрии платформы по длине и ширине, а также модульное исполнение позволяют адаптировать весы под транспортный поток и компоновку площадки. Возможность выбора монтажа без приямка или с мелким приямком упрощает проектирование строительной части.
- Развитые интерфейсы терминала и программное обеспечение управления взвешиванием позволяют строить автоматизированный весовой пост, включая печать документов, табло, видеоконтроль и управление проездом. Это повышает пропускную способность и снижает влияние человеческого фактора.
Область применения
- Весы применяются в логистике и на складах для приёмки и отгрузки, контроля входящих и исходящих потоков, а также формирования отчётности и документов.
- На производственных предприятиях оборудование используется для учёта материалов, контроля отгрузки, внутризаводской логистики и контроля перегруза.
- На карьерах, строительных площадках и в добыче система применяется для контроля транспорта при высокой интенсивности и тяжёлых условиях эксплуатации.
- На пунктах коммерческого учёта и в торговых операациях весы обеспечивают документирование, печать талонов и снижение спорных ситуаций за счёт автоматизации и видеофиксации.
Технические характеристики
| Максимальная нагрузка | 20, 30, 40, 50, 60, 80, 100, 120 т |
| Степень защиты тензодатчиков | IP67, IP68, IP69К |
| Класс точности тензодатчика | статический класс III |
| Интерфейс сети тензодатчиков | RS 485, передача данных до 1000 м |
| Основные функции | взвешивание, тара, дата и время, печать, отчёты |
| Самодиагностика | самодиагностика с выдачей ошибок |
| Функции безопасности | автослежение нуля, сигнализация перегруза |
| Противодействие мошенничеству | функции противодействия мошенничеству |
Платформа и варианты исполнения
| Длина платформы | 5, 5,5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 24 м |
| Ширина платформы | 2,5, 3,0, 3,2, 3,4, 3,5 м |
| Модульность платформы | 1 секция, 2 секции, 3 секции, 4 секции, 5 секций и более |
| Тип монтажа | без приямка, мелкий приямок, модульная конструкция |
Толщина настила платформы в зависимости от максимальной нагрузки
| Максимальная нагрузка | Значение |
| Max 20 т | 8, 9, 10 мм |
| Max 30 т | 8, 9, 10 мм |
| Max 40 т | 9, 10, 12 мм |
| Max 50 т | 10, 12 мм |
| Max 60 т | 10, 12 мм |
| Max 80 т | 10, 12 мм |
| Max 100 т | 10, 12 мм |
| Max 120 т | 12 мм и более |
Электроника, интерфейсы, программное обеспечение и опции
| Раздел | Параметр | Значение |
| Терминал | Интерфейсы | РС 232 и Ethernet, графический цветной дисплей |
| Терминал | Варианты приборов | DS3, DS8, DS10, D2008, D39 и другие, клавиатура или сенсорное управление |
| Печать | Принтер | опционально серия EPSON |
| Программное обеспечение | Система управления взвешиванием | автономная работа, работа с видеомониторингом, автоматизированное управление взвешиванием |
| Коммутация | Соединительная коробка | для аналоговых и цифровых датчиков, защита ИП68 и ИП69К |
| Защита | Защита от импульсных перенапряжений | защита по стандарту DIN EN 62475 класс III |
| Опции комплекса | Периферия | табло крупной индикации, источник бесперебойного питания, компьютер, шлагбаум или ворота, детектор транспортного средства, инфракрасный разделитель транспортных средств точечный или световая шторка, светофор, сеть, фотофиксация, распознавание номерных знаков, видеонаблюдение |