Переносные подкладные осевые весы GPWA11 - это мобильная система для контроля нагрузки на колесо, нагрузок по осям и расчёта общей массы транспортного средства в условиях, где нет возможности установить стационарные автомобильные весы. Комплект состоит из двух низкопрофильных весовых платформ-пэдов и переносного терминала-индикатора в кейсе. Пэды рассчитаны на быстрый монтаж на ровной твёрдой площадке (асфальт/бетон/уплотнённое покрытие) и позволяют организовать пост контроля на въезде/выезде, на стройплощадке или в логистике без подготовительных работ.
Ключевая особенность системы - динамическое взвешивание: автомобиль проезжает через установленную зону измерения, а терминал обрабатывает сигналы датчиков платформ, формируя результат по каждому колесу/оси и сводную информацию. Такой подход ускоряет контроль, снижает простои транспорта и подходит для регулярной проверки перегруза и распределения массы при потоке машин. Для более детальной развесовки система также поддерживает схемы статического взвешивания с подключением нескольких платформ.
Платформа выполнена как прочная несущая плита с защитным покрытием и усилением под ударные нагрузки, а измерение обеспечивают встроенные микро-тензодатчики, размещённые в основании платформы. За счёт многоточечного съёма нагрузки повышается устойчивость показаний к перекосам, “пятну контакта” шины и локальным нагрузкам при наезде. Обмен данными между платформами и терминалом реализован по беспроводному каналу, что упрощает раскладку и исключает типовые проблемы полевого кабельного монтажа.
Для работы “в поле” система имеет автономное питание: платформы и терминал оснащены встроенными перезаряжаемыми Li-аккумуляторами, а терминал отображает остаток заряда в реальном времени. Встроенный принтер обеспечивает печать протокола (номер ТС/лимит/нагрузки/итоговые значения) непосредственно на месте контроля - удобно для внутреннего учёта и оперативной фиксации результата.
Преимущества
- Высокая оперативность контроля перегруза: динамический режим позволяет взвешивать транспорт без длительной остановки, снижая простои и очереди.
- Беспроводные платформы: исключаются проблемы полевых кабельных линий и ускоряется раскладка комплекта.
- Стабильные показания за счёт многоточечной тензосистемы: микро-датчики в основании платформы улучшают повторяемость при реальных дорожных условиях.
- Полная автономность: встроенные Li-аккумуляторы у платформ и терминала + контроль остатка заряда на экране.
- Протоколирование на месте: встроенный принтер позволяет сразу выдавать распечатку для учёта/логистики/контроля.
- Масштабирование: при необходимости система может работать в расширенных статических схемах (до 16 платформ с соответствующим терминалом).
Принцип работы
Динамическое взвешивание
- Платформы устанавливаются на твёрдое ровное покрытие и выравниваются по направлению проезда.
- Терминал подключается к платформам по беспроводному каналу и контролирует готовность (в т. ч. заряд аккумуляторов).
- Автомобиль проезжает по платформам; микро-тензодатчики в основании преобразуют деформацию в электрический сигнал, который терминал обрабатывает и переводит в значения нагрузки.
- На экране отображаются нагрузки (по колесу/оси/итоговые показатели), данные сохраняются в памяти; при необходимости формируется распечатка протокола.
Статическое/динамико-статическое
Система может работать в режимах фиксации нагрузки при остановке либо при проезде с дополнительной обработкой/усреднением. Для статических схем допускается расширение числа платформ (для контроля развесовки по нескольким осям).
Область применения
- контроль осевых нагрузок и перегруза на стройплощадках, в карьерах, на временных технологических дорогах;
- логистические терминалы, склады, распределительные центры - контроль массы перед выездом;
- предприятия с въездным контролем транспорта (металлобазы, ЖБИ, инертные материалы, отходы, сельхоз-грузы);
- мобильные посты контроля, технический аудит развесовки при погрузке/перевозке
Платформы-пэды и направляющие |
|---|
| Назначение | Динамическое взвешивание осевых/колёсных нагрузок; комплект 2 платформы |
| Количество платформ в базовом комплекте | 2 шт. |
| Габариты платформы (Д×Ш×В) | 850×440×23 мм |
| Эффективная зона взвешивания | L 800 × W 380 мм |
| Масса одной платформы | 19 кг |
| Габариты направляющей рампы (Д×Ш×В) | 860×210×22 мм |
| Масса рамп (комплект 2 шт.) | 6 кг |
| Тип направляющих | Лёгкие направляющие (скаты), возможна индивидуальная длина |
| Максимальная нагрузка на 1 платформу | 20 т |
| Комплексная точность в динамике | 3% |
| Датчики нагрузки | Множественные микро-тензодатчики в основании платформы |
| Питание платформы | литиевый аккумулятор 3.7 В / 4000 мАч (перезаряжаемый) |
| Допустимая перегрузка | 120% |
| Практические пределы по нагрузкам | Нагрузка на колесо ≤ 20 т, нагрузка на ось ≤ 40 т (при двух платформах на ось); общая масса ТС зависит от числа осей |
Терминал-индикатор |
|---|
| Модель терминала | F/255 |
| Масса терминала | 9 кг |
| Режимы измерения | Динамический / Динамико-статический / Статический |
| Конфигурация платформ (динамика) | 1 терминал + 2 платформы |
| Конфигурация платформ (статика) | 1 терминал + 4…16 платформ |
| Экран | 10.1" цветной сенсорный |
| Управление | Сенсорное управление + беспроводная мышь, ОС Android |
| Цена деления | 5 / 10 / 20 кг |
| Дальность связи терминал ↔ платформы | 15 м |
| Рабочая температура | −20…+80°C |
| Аккумулятор терминала | литиевый аккумулятор 12 В / 10000 мАч (перезаряжаемый) |
| Интерфейсы вывода данных | RS232, USB |
| Принтер | Встроенный игольчатый высокоскоростной энергосберегающий принтер |
| Память/архив | 50 000 записей взвешивания ТС |
| Печатаемые поля протокола | Госномер/лимит/нагрузка/общая масса/нагрузка на колесо и др. |
