Переносные подкладные осевые весы для грузового транспорта серия GPWA02-1

Система подкладных осевых весов GPWA02-1 предназначена для оперативного контроля массы транспортных средств и распределения нагрузки по колёсам и по осям. Комплект строится на низкопрофильных весовых платформах-пэдах, которые устанавливаются на твёрдое ровное покрытие (асфальт/бетон/уплотнённая площадка) и позволяют быстро организовать пост взвешивания без стационарного монтажа. Конструкция ориентирована на мобильное применение: платформы выполнены из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава с защитной обработкой поверхности (износостойкость/коррозионная стойкость) и рассчитаны на регулярные заезды тяжёлой техники.

Весы поддерживают две ключевые технологии обмена данными между платформами и индикатором: кабельную и беспроводную. Для проводных комплектов предусмотрена защита кабеля (силовой пружинный кожух/протектор), снижающая риск повреждения при перекатывании колёсами и работе на площадке. Многоконтурная герметизация и влагозащита платформ рассчитаны на эксплуатацию во влажной среде и в дождливую погоду.

Система работает в динамическом (проезд) и статическом (остановка) режимах. Это позволяет использовать весы как для быстрого контроля на въезде/выезде (взвешивание «на ходу»), так и для точной проверки развесовки при погрузке/перемещении груза (поштучно по колёсам/осям с фиксацией результата). Для разных задач доступны варианты индикаторов: клавишные и сенсорные, проводные и беспроводные, включая кейс-терминалы со встроенным принтером и функциями архивации/статистики.

Отдельно важно, что линейка платформ предлагается в нескольких типоразмерах и диапазонах нагрузки (10/15/25 т на платформу), что позволяет подобрать конфигурацию под тип техники: от лёгких грузовиков и коммунальной техники до тяжёлых самосвалов/тягачей и спецтранспорта. Для удобства заезда применяются прочные резиновые направляющие рампы с противоскользящим рисунком и соединением типа «ласточкин хвост», снижающим вероятность разъединения рампы и платформы при работе.

Преимущества

• Быстрое развёртывание без стационарного монтажа: мобильная система для временных постов контроля на площадке, въезде/выезде, в полевых условиях.
• Два режима измерений - выбор между скоростью контроля и проверкой развесовки/распределения нагрузки.
• Проводная или беспроводная схема: можно выбрать комплект под условия эксплуатации и требования к скорости монтажа.
• Надёжная конструкция платформ: авиационный алюминиевый сплав, защитная обработка поверхности, многоконтурная герметизация для влажной среды.
• Заездные рампы повышенной стойкости: резина с противоскользящим рисунком + соединение dovetail («ласточкин хвост») для стабильной геометрии установки.
• Контроль перегрузки: Safety OL 120% FS и Limit OL 150% FS.
• Документирование результатов: варианты индикаторов со встроенной печатью и архивированием.

Принцип работы

Статический режим

1. Платформы-пэды устанавливаются поперёк направления движения, к каждой платформе ставятся заездные рампы.
2. Индикатор связывается с платформами (по кабелю или по радиоканалу) и подготавливает каналы измерения.
3. Транспорт заезжает на платформы и останавливается. Система фиксирует нагрузку на каждую платформу, после чего оператор получает значения массы колеса, нагрузки на ось и при необходимости суммарной массы.
4. Результаты печатаются на встроенном принтере и/или сохраняются в памяти для отчётности и статистики.

Динамический режим

1. Платформы устанавливаются на траектории проезда, рампы обеспечивают плавный наезд.
2. Транспорт проезжает по платформам на контролируемой малой скорости; индикатор обрабатывает сигнал датчиков, вычисляет нагрузки и формирует результат динамического взвешивания.
3. При необходимости включается функция контроля превышения лимита и печать протокола.

Область применения

• мобильный контроль осевых нагрузок и перегруза на дорогах и промплощадках (посты контроля, въезд/выезд предприятий);
• контроль массы и развесовки в логистике, на карьерах, в коммунальных службах и при вывозе отходов;
• проверка параметров безопасности/нагрузок при испытаниях автотехники и спецтранспорта;
• временная замена стационарных автомобильных весов, когда нужен один универсальный мобильный комплект.